সড়ক রেলপথ এবং বিমানবন্দরের রানওয়ে জন্য বহুমুখী কালো লম্বা ফাইবার জিওটেক্সটাইল
পণ্যের ভূমিকা
কালো লম্বা ফাইবার জিওটেকনিকাল ফ্যাব্রিক হল পলিস্টার ফিলামেন্ট থেকে তৈরি একটি জিওসিন্থেটিক উপাদান যা সুই রিইনফোর্সিং প্রযুক্তির মাধ্যমে তৈরি করা হয়। এটি চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, জল অনুপ্রবেশযোগ্যতা,ক্ষয় প্রতিরোধের, এবং পক্বতা প্রতিরোধের, এটি বিভিন্ন প্রকৌশল ক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
উচ্চ শক্তি: কালো লম্বা ফাইবারের ভূতাত্ত্বিক ফ্যাব্রিক উচ্চ প্রসার্য শক্তি এবং ইলাস্টিক মডুলাস রয়েছে, যা বাহ্যিক শক্তিগুলির প্রভাবকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।
উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রায় সহ্য করে: এই উপাদানটি বিভিন্ন তাপমাত্রার মধ্যে তার কার্যকারিতা বজায় রাখে, যা এটি বিভিন্ন জলবায়ু অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
ক্ষার প্রতিরোধের: পৃষ্ঠের লেপ চিকিত্সার পরে, কালো লম্বা ফাইবার ভূতাত্ত্বিক কাপড়ের অসাধারণ ক্ষার প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যা বিভিন্ন পরিবেশে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
পরিবেশ বান্ধব: কালো লম্বা ফাইবারের ভূতাত্ত্বিক ফ্যাব্রিকটিতে রাসায়নিক সংযোজন নেই এবং তাপ চিকিত্সার শিকার হয় না, তাই এটি একটি পরিবেশ বান্ধব নির্মাণ উপাদান।
পণ্যের প্রয়োগ
জলবিদ্যুৎ প্রকৌশল: বাঁধের ফিল্টার এবং ঢালের সুরক্ষা, ক্যানালের বিচ্ছিন্নতা এবং প্রতিরোধের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দিক
সড়ক, রেলপথ, বিমানবন্দরের রানওয়ে: বেস আইসোলেশন, ফিল্টারিং, ড্রেনেশন, ড্যাঙ্কমেন্ট, সমর্থন দেয়াল, এবং রাস্তা পৃষ্ঠ এবং ড্রেনেশনের শক্তিশালী করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
অস্থায়ী রাস্তা: দুর্বল ভিত্তি জোরদার করার কাজ ইত্যাদি।
পোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং:নরম ফাউন্ডেশন চিকিত্সা, সৈকত revetment, সমুদ্র বন্দর wharves এবং breachers, খালাস, ইত্যাদি শক্তিশালীকরণ জন্য ব্যবহৃত
বিশেষ পরিবেশগত প্রকৌশল দিক: বিশেষ করে স্যালাইন বন্যপ্রাণী এবং ল্যান্ডফিলের মতো প্রকল্পে শক্তিশালীকরণ, শক্তিশালীকরণ এবং নিকাশী, পাশাপাশি ফিল্টার বিচ্ছিন্নতার জন্য উপযুক্ত।
উপরের ভূমিকা থেকে আমরা বুঝতে পারি যে কালো দীর্ঘ ফাইবার ভূতাত্ত্বিক ফ্যাব্রিক একটি বহু-কার্যকরী এবং উচ্চ-পারফরম্যান্সের ভূতাত্ত্বিক উপাদান, বিভিন্ন প্রকৌশল ক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত।নির্মাণ এবং ব্যবহারের সময়, কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার প্রতি মনোযোগ দিতে হবে।
প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন এবং টেকনিক্যাল ইনডেক্স
(GB/T 17639 ₹2023)
পয়েন্ট
|
|
||||||||||
নামমাত্র শক্তি/ ((KN/m) | |||||||||||
6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 48 | 54 | |||
1.00 | লংটিচুয়াল এবং ট্রান্সভার্সাল টেনসিল স্ট্রেংথ ((KN/m≥) | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 18.0 | 24.0 | 30.0 | 36.0 | 48.0 | 54.0 | |
2.00 | সর্বাধিক লোডের অধীনে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক দিকের প্রসারিততা ((%) | ৩০-৮০ | |||||||||
3.00 | সিবিআর ফাটল শক্তি (কেএন≥) | 0.9 | 1.6 | 1.9 | 2.9 | 3.9 | 5.3 | 6.4 | 7.9 | 8.5 | |
4.00 | ছিঁড়ে ফেলার শক্তি (KN,≥,LD/TD) | 0.15 | 0.22 | 0.29 | 0.43 | 0.57 | 0.71 | 0.83 | 1.10 | 1.25 | |
5.00 | সিভের আকারO90,O95 (মিমি) | 0.০.৫-০.30 | |||||||||
6.00 | উল্লম্ব পারমিয়াবিলিটি কোয়ালিটি (সেমি/সেকেন্ড) | Kx(10 ₹1 ₹10 ₹3) K=1.00-9.90 | |||||||||
7.00 | প্রস্থের পরিবর্তন (%≥) | -০.5 | |||||||||
8.00 | ওজন পরিবর্তন (% ≥) | -৫ | |||||||||
9.00 | বেধ বিচ্যুতি হার ((%≥) | -১০ | |||||||||
10.00 | বেধ পরিবর্তনের সহগ ((%≤) | 10 | |||||||||
11.00 | ডায়নামিক পাঞ্চ | গর্তের ব্যাসার্ধ ((mm≤) | 37.0 | 33.0 | 27.0 | 20.0 | 17.0 | 14.0 | 11.0 | 9.0 | 7.0 |
12.00 | লংটিচুডাল এন্ড ট্রান্সভার্সাল ব্রেকিং স্ট্রেনসিটি ((KN) ≥ | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1.1 | 1.4 | 1.9 | 2.4 | 3.0 | 3.5 | |
13.00 | ইউভি প্রতিরোধের (জেনন আর্ক ল্যাম্প পদ্ধতি) | উল্লম্ব এবং অনুভূমিক শক্তি সংরক্ষণ ((% ≥) | 70 | ||||||||
14.00 | ইউভি প্রতিরোধ (ফ্লুরোসেন্ট ইউভি ল্যাম্প পদ্ধতি) | উল্লম্ব এবং অনুভূমিক শক্তি সংরক্ষণ ((% ≥) | 80 |