| স্পেসিফিকেশন | ০.৭৫ মিমি | ১.০০ মিমি | ১.২৫ মিমি | ১.৫০ মিমি | ২.০০ মিমি | ২.৫০ মিমি | ৩.০০ মিমি | মন্তব্য |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| বেধ (মিমি) | ০.৭৫ | ১.০০ | ১.২৫ | ১.৫০ | ২.০০ | ২.৫০ | ৩.০০ | |
| ঘনত্ব (গ্রাম/সেমি³, ≥) | ০.৯৪০ | |||||||
| ইল্ড স্ট্রেংথ (N/মিমি, LD/TD) | ১১ | ১৫ | ১৮ | ২২ | ২৯ | ৩৭ | ৪৪ | |
| ব্রেকিং স্ট্রেংথ (N/মিমি, LD/TD) | ২০ | ২৭ | ৩৩ | ৪০ | ৫৩ | ৬৭ | ৮০ | |
| ইল্ড এলংগেশন রেট (%) | ১০-১৬ | |||||||
| ব্রেকিং এলংগেশন রেট (%) | ≥৭০০ | |||||||
| আয়তক্ষেত্রাকার টিয়ার স্ট্রেংথ (N) | ৯৩ | ১২৫ | ১৬০ | ১৯০ | ২৫০ | ৩১৫ | ৩৭৫ | |
| পাংচার স্ট্রেংথ (N) | ২৪০ | ৩২০ | ৪০০ | ৪৮০ | ৬৪০ | ৮০০ | ৯৬০ | |
| পরিবেশগত স্ট্রেস ক্র্যাক রেজিস্ট্যান্স (ঘন্টা) | ≥৫০০ | |||||||
| কার্বন ব্ল্যাক কন্টেন্ট রেঞ্জ (%) | ২.০~২.৮ | |||||||
| স্ট্যান্ডার্ড OIT (মিনিট) | ≥১০০ | |||||||
| হাই প্রেসার OIT (মিনিট) | ≥৪০০ | |||||||
| আইটেম | ০.৩০ মিমি | ০.৫০ মিমি | ০.৭৫ মিমি | ১.০০ মিমি | ১.২৫ মিমি | ১.৫০ মিমি | ২.০০ মিমি | ২.৫০ মিমি | ৩.০০ মিমি | মন্তব্য |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| বেধ (মিমি) | ০.৩০ | ০.৫০ | ০.৭৫ | ১.০০ | ১.২৫ | ১.৫০ | ২.০০ | ২.৫০ | ৩.০০ | |
| ঘনত্ব (গ্রাম/সেমি³, ≥) | ≥০.৯৪ | |||||||||
| টেনসাইল ইল্ড স্ট্রেংথ (N/মিমি, ≥, LD/TD) | ৪ | ৭ | ১০ | ১৩ | ১৬ | ২০ | ২৬ | ৩৩ | ৪০ | |
| টেনসাইল ব্রেকিং স্ট্রেংথ (N/মিমি, ≥, LD/TD) | ৬ | ১০ | ১৫ | ২০ | ২৫ | ৩০ | ৪০ | ৫০ | ৬০ | |
| ব্রেকিং এলংগেশন রেট (%, ≥, LD/TD) | ≥৬০০ | |||||||||
| আয়তক্ষেত্রাকার টিয়ার লোড (N, ≥, LD/TD) | ৩৪ | ৫৬ | ৮৪ | ১১৫ | ১৪০ | ১৭০ | ২২৫ | ২৮০ | ৩৪০ | |
| পাংচার স্ট্রেংথ (N, ≥) | ৭২ | ১২০ | ১৮০ | ২৪০ | ৩০০ | ৩৬০ | ৪৮০ | ৬০০ | ৭২০ | |